![[[smallImgAlt]]](/uploads/202237657/atos-hg-031-011-033-034-series-hg-031-75-2338249439716.png)
Pneumatikus működés
Pneumatikus működésnek nevezzük azt a működési módot, amikor pneumatikus erőt használnak axiális erő létrehozására a szelepmag gyors mozgására és irányváltásra.
Nyomásszabályozásra, nyomáscsökkentésre, nyomáskülönbség-szabályozásra és időszabályozásra osztható a nyomáskifejtés módja szerint.
Vezérlési mód szerint
Légnyomás-szabályozás: azt a szelepet, amely a légnyomást a fő szelepmag átkapcsolására és a légáramlás irányának megváltoztatására használja, légnyomás-szabályozó irányváltó szelepnek vagy röviden levegőszabályozó szelepnek nevezik. A szelep biztonságos és megbízható gyúlékony, robbanásveszélyes, nedves és poros munkakörnyezetben. Különböző szabályozási módszerek szerint felosztható nyomásszabályozásra, nyomáscsökkentési vezérlésre, nyomáskülönbség-szabályozásra és késleltetési vezérlésre.
A nyomásszabályozás azt jelenti, hogy a bemeneti szabályozó levegőnyomás fokozatosan emelkedik, és amikor a nyomás egy bizonyos értékre emelkedik, a szelep átkapcsol. Ez a vezérlési mód a pneumatikus rendszer leggyakrabban használt vezérlési módja, amely egyetlen pneumatikus vezérlésre és kettős pneumatikus vezérlésre osztható.
A nyomáscsökkentő szabályozás azt jelenti, hogy a bemeneti szabályozó levegőnyomás fokozatosan csökken, és a szelep átkapcsol, ha a nyomás egy bizonyos értékre csökken.
A nyomáskülönbség-szabályozás a szelepmag két végének légnyomás által érintett hatásos területei és a légnyomás hatására keletkező erő közötti különbséget használja fel a szelep kapcsolásához.
Az időkésleltetés szabályozása a légáram segítségével a légkamra felfújására szolgál, miután kis lyukakon vagy réseken keresztül fojtott. Amikor a nyomás a légkamrában egy bizonyos értékre emelkedik, a szelep átkapcsol, hogy elérje a jel késleltetési kimenet célját
